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輕颱恐生成 賴揆：預防菜價暴漲
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】「因熱帶性低氣壓中心已形成，不排除將形成輕度颱風。」賴清德23日引述氣象局資料指出，氣象局已針對17縣市發布豪大雨特報，尤其是中南部地區民眾更要留意，其中高屏山區為大豪雨，台中以南及台東地區為豪雨特報。為了預防災後貨量短缺，造成菜價暴漲，農委會也將規劃建立3大旗建物流中心及區域性冷鏈設施，以提升產銷調節能力，確保災後蔬菜供應穩定。
賴清德23日表示，根據中央氣象局的預報，23日早上6點30分有熱帶性低氣壓環流中心進入屏東，因受熱帶性低氣壓中心及外圍環流影響，全台在今明兩天天氣不穩定，一整天都有陣雨或雷雨，並有局部豪雨以上等級降雨，氣象局已針對17縣市發布豪大雨特報，尤其是中南部地區民眾更需留意，其中高屏山區為大豪雨，台中以南及台東地區為豪雨特報。
為了因應汛期蔬菜產銷調節措施，應對颱風豪雨災害后國內蔬菜供應不足問題，農委會已整合蔬果生產、進口、銷售價格、氣象等資料建置「蔬果產銷資訊整合查詢平台」，另為提高防災耐受力，降低生產風險，已補助農民建設結構加強型溫網室設施共502公頃，降低天然災害影響蔬菜供應的問題。此外，近2年該會並已輔導建置蔬菜冷藏庫共1,310坪，提升甘藍、結球白菜及胡蘿蔔、洋蔥、馬鈴薯等根莖類蔬菜之倉貯數量。
未來農委會也將規劃建立3大旗建物流中心及區域性冷鏈設施，以有效提升產銷調節能力，充裕災後蔬菜供應。農委會也表示，今年入夏以來氣候相對穩定，國內各類蔬菜生長良好、品質優良，加上以農民團體各項冷藏蔬菜庫存充足，近期蔬菜供應充足，價格親民。
賴清德指出，穩定物價是政府重要施政，農委會於去年11月已提出穩定菜價8大措施，今年在產季期間便面臨真實檢驗，政府會掌握各類農產品的生產情況，並且及早因應，避免量多價跌。請農委會於颱風來臨前，密切掌握各類蔬菜的供應與價格，在兼顧農民與消費者權益的前提下，做好調節工作，全力避免汛期可能造成蔬菜價格大幅波動的情形。
此外，賴清德也請農委會依作物別、生產區域、產量及冷藏調度需求，逐步建立適當規模之農產品冷鏈體系，並鼓勵業者投資，以提升蔬菜冷藏期限與品質，並因應市場消費需求，充裕市場貨源。
依法休假抗爭滿周年 台鐵挨批無誠意
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「目前台鐵人力只有1萬3千人，至少要回到民國60年的2萬3千人水準才夠。」為抗議排班制度不合理，台鐵產業工會去年春節發動「依法休假」行動，拒絕國定假日出勤，如今屆滿一周年，台鐵卻仍未提出改善誠意，工會12日集結車站西2門抗議。工會秘書蕭農瑀表示，勞基法修法後，放寬輪班間隔至8小時，等於讓血汗班表合法化，唯有「補足人力」才能解決。
工會理事長王傑指出，勞基法修法後，「輪班間隔8小時」第一個開放的對象就是台鐵局，「以台鐵排班『日—夜—休』規則來看，將造成員工晚上10點下班後，隔天一早7點又要上班，扣除通勤時間，實際休息時間根本不滿8小時，對通勤員工相當不合理，」若員工不回家在外地休息，卻只能領2小時共176元的外站津貼，「這是以民國60年基本時薪訂出的水準，至少應比照現行工資計算。」
除了休息時數不足，近日台鐵和台鐵企業工會研商扣假辦法，也引發台鐵產工不滿。「目前員工請1天夜班須扣2天假，工會投訴勞檢後，台鐵局不但沒改善，還打算改成請1天夜班扣1.5天假」，但其他國營企業如台電、中油或科技業等，都是請1天假以8小時計算，只有台鐵是扣1.5天。工會主張，日、夜班請假應都只能扣1天假，雖然目前尚未定案，但呼籲台鐵局不要再罔顧員工權益。
「最核心的結構問題還是人力不足！」工會秘書蕭農瑀認為，目前台鐵總人力約有1萬3千人，但民國60年時有2萬3千名員工，幾十年來台鐵不斷增加區間車班次，加上台鐵捷運化帶來大量接駁人潮等，台鐵運量其實是逐年增加的，「人力至少要回到民國60年的水準，也就是要再增加1萬人才夠。」
台鐵表示，「為補足人力，行政院已核定台鐵3年內增額2818人，今年預估招募1907人。」但王傑仍認為，扣除大量退休潮，還是補不齊因運量持續成長而產生的人力缺口，「例如花蓮強震後各地湧現退票潮，台北站卻只開3個窗口處理，根本無力因應大量人潮。」
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