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 加重酒駕懲罰 時力簽宣言籲立法


【台灣醒報記者蔣濬浩台北報導】近日議員酒駕事件頻傳,時代力量要求政界正視酒駕問題!時代力量29日舉辦「酒駕防制以身作則,時代力量議員承諾」記者會並指出,近日包括議員童仲彥、林冠勳在內諸多政治人物涉及酒駕,令人不恥。時代力量參選人表示,已共同聯署《酒駕防制共同宣言》並呼籲立院盡快通過《酒駕防制相關條例修正案》。

時代力量29日召開記者會表示,時代力量34位議員參選人共同聯署《酒駕防制共同宣言》並承諾,若於競選期間酒駕,將立即退出選舉;若競選團隊中有成員酒駕,也一律解任解聘。此外,時代力量總召徐永明也表示,全體時代力量參選人將把「推動酒駕防制法」作為政見,並於當選後力推酒駕防制運動。

徐永明也指出,政治人物酒駕的事件層出不窮,其中包括:國民黨議員候選人林冠勳上周酒駕肇事逃逸、找人頂替;新北市國民黨籍議員陳錦錠、民進黨籍議員陳永福也曾經酒駕;國民黨籍議員廖正良不但企圖肇事逃逸,事後還對警方施壓;彰化縣國民黨籍議員柯振杯更在4年內3度酒駕肇事的。

新北市市議員參選黃智姍則指出,根據交通部運輸研究所調查數據,2017年的酒駕致死占全體車禍致死比例高達18%。黃智姍對政府呼籲:「眾多珍貴生命因酒駕離去,政府難道不應該整合各界建議,減低酒駕致死的比例嗎?」

針對去年所提的《酒駕防制相關條例修正案》,徐永明表示重點有三,首先是「拒絕酒測累犯加重處罰」,為了降低駕駛拒絕酒測的頻率,應加重「重複拒絕酒測」處罰;第二是「同車共責」,若同行的乘客明知駕駛酒駕,卻仍同車乘坐,應處最高1萬2千的罰鍰。第三個則是「懲罰性賠償」,若是因為「故意或重大過失」所導致的損害,可以加重懲罰性賠償。

針對去年酒駕防制修正案,臺灣酒駕防制社會關懷協會秘書長林美娜指出,此案已是跨越藍綠的全民共識,並已在去年四月一讀通過,如今屆滿一年半,卻依然尚未通過,呼籲立法院應加速法案三讀通過。







 深澳環署、經部互咬 藍:卸責內閣


【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「深澳電廠環差案造成環保署、經濟部互咬,賴內閣已成為推卸責任內閣。」國民黨立委王育敏22日在記者會批評,若部會間有不同看法,希望台電自主申請重做環評,才能說服民眾。行政院發言人徐國勇則辯護說,「環、經兩單位沒有衝突,可能是分母不同才造成備用容量率的誤會,北部發電缺口已有6%,在協和電廠退役後缺口將更大,若不興建深澳電廠會造成南北電力失衡。」

深澳煤電風暴從空氣污染、生態影響延燒成民進黨的政治風暴,在環保署副署長詹順貴一席「經濟部沒有說清楚興建必要性與能源配比路徑。」的指責,揭開環、經2部會因意見不同而互有怨言的真相。王育敏22日在「深澳電廠黑箱環評,經部環署誰在說謊?」記者會上批評,「賴揆期待成為務實內閣,但如今卻成為卸責內閣。」

「無論是『乾淨的煤』,或台灣不缺電、不漲電價,蔡政府都是睜眼說瞎話。」王育敏表示,蔡總統當年的競選政見是台灣不缺電、「10年不漲電價」,但從經濟部長沈榮津口中,民眾都看清楚民進黨政府堅持興建深澳電廠,與調漲500度以上用電大戶電費的事實,已徹底違背了蔡總統的政見,蔡總統及賴揆有必要誠實告知人民真實的能源政策為何、2025非核家園會否跳票?

國民黨立委李彥秀亦認為,「如果環、經等部會對深澳電廠有不同的看法,希望台電自己撤案,並申請重做環評。」舊環評案已過12年,只有重新做環評的數據才能夠理性地說服民眾,且經濟部、台電也應將14日審議環差案中,各環保委員提出的問題需要明確回應,不能只強調電力、空污,後續燃燒煤渣如何處理等問題卻都不回應。

「若不興建深澳電廠,會造成電力的南北失衡。」徐國勇在院會後記者會表示,北部地區的用電量佔全國發電量的40%,但發電量卻只有34%,換句話說,北部用電目前已有6%的缺口,再加上位在基隆市的協和電廠將於2024年退役,北部的用電與發電落差將更大,以「均衡台灣」發展的角度來看並不妥適,且南電北送也將加大電力耗損。

國民黨立委陳學聖反問,「以北台灣發電量不夠為由推動興建深澳電廠,那為何不問問北台灣的經濟產值?蔡政府不要企圖挑起南北戰爭。」









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