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 紅綠燈這樣亮 該前進還是要停?


生活中心/綜合報導

這個紅綠燈是怎麼回事?在《爆怨公社》中,有網友分享一個矛盾紅綠燈:這到底要走,還是要停?網友表示,路口的紅路燈居然紅燈也亮了,綠燈也亮了,讓駕駛人一頭霧水到底該停止還是該前進?

▲網友發現一個紅綠一起亮的紅綠燈。(圖/翻攝爆怨公社)

網友笑稱這是「正港的紅綠燈」,「右轉綠燈 左轉紅燈」、「想換車就前進,想保命就停一下」。理性的建議則是「妳可以看旁邊的左右車 是否停了表示他們上面紅綠燈正常 … 通常這個會害人車禍比較多 , 通常紅綠燈故障就會有警察指揮交通 … 我有遇過跟妳相同情形 , 要停也不是要騎也不是很困擾」

提醒您,如該路口有交通警察指揮,可能代表紅綠燈失靈,遵守交通警察指示最安全。(編輯:葉立斌)

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 政府花蓮觀光推補貼 業者:杯水車薪


【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】針對政府推出紓困貸款利息補貼3000萬元、住宿費補助1000萬元等政策,以振興震後花蓮低迷的觀光業。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽12日受訪時則說,「花蓮觀光業在6月底前恐流失80億元產值,補助住宿費僅能回填9000萬元,只不過是杯水車薪。」花蓮國際民宿協會常務理事蔡秋香指出,「政府方案剛推出,具體細節還未能落實到第一線業者身上,應盡快給出具體的辦法。」

花蓮震災後觀光產業仍不平靜,不僅大批民眾退訂過年期間的旅宿,且根據台鐵統計,東部幹線退票數在8~10日每天都超過1萬張,最多的甚至超過1.1萬張,比往年增加了25%,11日退票現象雖已趨緩,但也有9000多張退票。

為振興花蓮觀光業,「花蓮震災救助及重建專案小組」召集人陳美伶11日晚間宣布,將祭出7大措施,包括提供旅宿業者紓困貸款利息補貼3000萬、觀光遊樂業重建、推動國內旅遊復甦計畫、辦理旅宿優惠活動、台灣樂園節海洋親水活動、台灣觀光巴士台鐵旅遊護照、國際擴大宣傳等方案;對受災企業也提供200億元的專案融資,13日前將提出具體方案。

觀光局長周永輝12日證實,目前暫定推動住宿費補助1000萬元,在7月前鼓勵旅行業組團遊花蓮住宿費補助每人每天500元,及交通車租賃費1/2,而補助20人以上的團體上限為3萬元。另外也提供500萬元供旅宿業者辦理優惠活動,總投入5500萬元,預估帶動近5億元觀光產值。

花蓮縣觀光旅館商業同業公會理事長梁愛迪曾預估,花蓮旅遊的住宿、交通費、用餐與伴手禮等每日平均花費4500元,而以花蓮震災後退房率6成估算,1天流失5000萬元。李奇嶽受訪時表示,「在今年暑假振興觀光業前(2~6月),保守估計約損失80億元觀光產值,而觀光局提供1000萬元住宿補助,約可帶動2萬人次,產值僅約9000萬元,與流失的觀光產值相距甚大。」

「觀光局除提高補助金額,也應協調台鐵班次,或加掛車廂來加大運量,除了可鼓勵民眾搭乘大眾運輸外,也能解決花東鐵路車票一票難求的問題。」李奇嶽建議,在刺激國際旅客部分,除可獎勵包機直落花蓮給予專案補助與減免服務費外,開放東南亞國家由花蓮入境享免簽優惠,再加強海外宣傳花蓮旅遊、獎勵國際郵輪泊靠花蓮港等,都是可行方案。

蔡秋香認為,政府推動補助方案行政程序會是個問題,目前實施辦法等細節都還未能具體落實在第一線的業者身上,目前旅宿業者在過年期間幾乎都空房,只能感受到私人企業補助旅宿業者安置災民每天每房2000元等較具體的方案,但面對網路震災謠言四起,已開始出現3月退房潮了,希望相關政策落實的時程能越快越好。

至於政院所推的受災企業200億元專案融資,李奇嶽認為,很可能會卡在銀行是否放貸給中小企業的環節,若一般中小企業沒有固定資本、機械設備,特別是旅行社,「要申請融資通常會被以『公司沒賺什麼錢』為由打低信用評分,貸款額度因此被拉很低。」

李奇嶽舉例說,曾有旅行社朋友想申請類似低利貸款,銀行給予的額度卻只有100萬元,而他個人的信用貸款額度就能貸300萬元,雖然不無小補,但以較嚴苛的標準來說,是「看得到,吃不到」。









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